06.0720217 iulie 2021
Proiectele A7 și A8: lentoare birocratică, slăbiciune tehnică, PR politic

Proiectele A7 și A8: lentoare birocratică, slăbiciune tehnică, PR politic

By In Autostrăzi, NoutățiTags , , ,

Luni, 5 iulie 2021, la București a avut loc ședința săptămânală a CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere). De această dată a fost vorba de o întâlnire fizică, prima după câteva luni în care ședințele fuseseră doar în Zoom.
Discuțiile au privit, cum anticipam, cele două autostrăzi importante pentru Moldova, A7 și A8. S-au făcut clarificări în privința chestiunilor legate de expropriere, realizarea forajelor, a studiilor geo, termenele de predare a studiilor de fezabilitate și proiectelor de tehnice, estimarea termenelor de depunere a ofertelor pentru realizarea lucrărilor.

23.11202023 noiembrie 2020
Caii morți ai Moldovei din PNL

Caii morți ai Moldovei din PNL

By In Autostrăzi, NoutățiTags

Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei (MDM) a inițiat un demers de responsabilizare a candidaților PNL la alegerile parlamentare din județele din Nordul și Centrul Moldovei și a transmis acestor candidați întrebări țintite referitor la proiectul Autostrăzii A8, Iași - Târgu Mureș. Din cei 30 de candidați liberali cărora le-au fost adresate întrebările, am primit răspunsuri doar de la doi dintre aceștia. Adică, un comportament înspăimântător de asemănător celui dovedit până în 2019 de deputații PSD, observabil când au fost luați la întrebări de asociațiile pro-autostradă.

16.07202016 iulie 2020
Adoptă un drum în Moldova

Adoptă un drum în Moldova

By In ADOPTĂ UN DRUM ÎN MOLDOVA, Autostrăzi, Noutăți, REVISTA PRESEI

În dorinţa de a amâna proiectul autostrăzii A8 (Iaşi-Târgu Mureş), cea mai eficientă relaţie transcarpatică pentru regiunea Moldovei în ansamblul său şi singura autostradă din reţeaua europeană TEN-T Core a regiunii noastre orientată pe vectorul vestic, centrul a introdus în „dezbaterea publică” şi alte configuraţii de şosele rapide, dar mult mai puţin eficiente: A13 (Braşov-Bacău), şi chiar o Autostradă a Nordului, ce lipseşte din masterplan.

25.0620205 iulie 2020
Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (IV)

Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (IV)

By In ADOPTĂ UN DRUM ÎN MOLDOVA, Autostrăzi, Infrastructură, REVISTA PRESEITags , , , , , ,

Prognoza traficului pe A8, în ambele variante ale relaţiei - cu A7 în varianta drum expres şi A7 în varianta autostradă -, indică un volum de aproximativ 15-20 mii automobile/zi (minimul e înregistrat pe segmentul Poiana Largului-Ditrău, unde valoarea de trafic coboară la sub 15 mii automobile/zi, în varianta A7 - autostradă), în timp ce A13 prezintă valori între 5 şi 15 mii automobile/zi.

11.0620205 iulie 2020
Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (III)

Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (III)

By In ADOPTĂ UN DRUM ÎN MOLDOVA, Autostrăzi, Descentralizare, Infrastructură, REVISTA PRESEITags , , , ,

Astăzi vă propun o altfel de abordare a chestiunii accesibilităţii pe cele două trasee transcarpatice - A8 (Iaşi-Târgu Mureş) şi A13 (Bacău-Braşov). Condiţiile şi ipotezele demersului rămân în mare măsură aceleaşi. Însă, există şi o deosebire majoră din perspectiva relaţiilor transcarpatice.

29.05202029 mai 2020
Primarul Iașului își bate joc de interesele Moldovei. Asociațiile civice susțin Autostrada A8, Ungheni – Iași – Târgu Mureș

Primarul Iașului își bate joc de interesele Moldovei. Asociațiile civice susțin Autostrada A8, Ungheni – Iași – Târgu Mureș

By In Autostrăzi, Home, Infrastructură, NoutățiTags , , , ,

Asociațiile civice Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei și Împreună pentru A8 se declară consternate de ultimele declarații făcute de domnul Mihai Chirica, primarul Iașului, care defavorizează construirea Autostrăzii A8, Ungheni – Iași – Târgu Mureș.

28.0520205 iulie 2020
Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (II)

Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (II)

By In ADOPTĂ UN DRUM ÎN MOLDOVA, Autostrăzi, Descentralizare, Infrastructură, REVISTA PRESEI

Teritoriul României e traversat de două sisteme de transport distincte la nivel continental, separate la latitudinea noastră de Carpaţii Orientali. Unul este cel vestic, în raport cu teritoriul naţional, format din segmentele alternative(cu o orientare generală pe vectorul NV-SE) ale unei axei ce s-a impus prin centralitate în decursul istoriei: Viena-Budapesta-Belgrad-Sofia-Istanbul. Câteva dintre acestea sunt mai importante.

21.0520205 iulie 2020
Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (I)

Cea mai eficientă cale rutieră rapidă a moldovenilor către vest. A8 vs. A13 (I)

By In ADOPTĂ UN DRUM ÎN MOLDOVA, Autostrăzi, Descentralizare, Infrastructură, REVISTA PRESEI

Despre beneficiile pe care le va aduce economiei regionale a Moldovei o autostradă transcarpatică s-a vorbit mult în ultimii ani şi se va mai vorbi, atât timp cât proiectele nu vor deveni realitate. Fără îndoială, cel mai important avantaj pe care-l aduce o autostradă este creşterea accesibilităţii, în primul rând în termeni de distanţă timp (timpul necesar deplasării dintr-un loc în altul). Această diminuare a distanţei timp potenţează avantajele economice comparative şi competitive ale unui loc, chiar dacă acesta e situat în continuare la o distanţă mai mare faţă de zona centrală a unui metateritoiriu (precum UE) decât alte locuri din aceeaşi ţară.

  • 1
  • 2