Ziarul de Iași: Câteva date statistice recente (I)

Ziarul de Iași: Câteva date statistice recente (I)

În plan regional, cele opt judeţe ale Moldovei au coborât sub 4 milioane de locuitori, involuţia demografică având valori peste media naţională (-9 la mie). Alături de judeţul Iaşi, doar Suceava are un declin inferior mediei naţionale (-6,4 la mie). Toate celelalte judeţe au pierdut între 11,2 şi 13,8 la mie din populaţie.

O REGIONALIZARE POTICNITĂ. CE POATE FI FĂCUT? – ce s-a vorbit în al III-lea segment de dezbateri (din cele opt) din zilele școlii de vară a MDM

O REGIONALIZARE POTICNITĂ. CE POATE FI FĂCUT? – ce s-a vorbit în al III-lea segment de dezbateri (din cele opt) din zilele școlii de vară a MDM

Ce avantaje va aduce României regionalizarea? Care sunt soluțiile ca această regionalizare să fi benefică dezvoltării intregii țări? Cum ar trebui să arate regiunile? Ce factori le favorizează o anumită teritorialitate? Ce mișcări regionale au avut loc in ultimii 150 de ani, de la Unirea Principatelor, de când s-a adoptat modelul centralist?

#VOCILEMOLDOVEI: Un curent războinic între politicienii Moldovei în chestiunea autostrăzilor A8 și A7?

#VOCILEMOLDOVEI: Un curent războinic între politicienii Moldovei în chestiunea autostrăzilor A8 și A7?

Despre autostrăzile de la est de Carpați, mai ales despre cea care ar trebui să străpungă Carpații Orientali (A8), s-a vorbit și s-a scris nespus în ultimii 14 ani. Problema rămâne cu realizările pe teren.
Aflat la putere anterior prin prietenul temporar Orban, iar în acest moment prin prietenul de ocazie Cîțu, președintele CJ Suceava a spus că se leagă cu lanțurile și pentru A8, și pentru A7.

TeleM: Despre criza politică și proiectele Moldovei

TeleM: Despre criza politică și proiectele Moldovei

Invitat la emisiunea Linia întâi, difuzată la TeleM pe 9 septembrie 2021, președintele asociației Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei, Dorin Dobrincu, a dialogat cu Florin Ghețău despre tensiunea de pe scena politică românească, criza în desfășurare, despre ce fac sau nu politicienii din regiunea Moldovei, precum și despre proiectele Moldovei, cu accent pe infrastructură, și despre regionalizare și Școala de Vară a asociației, desfășurată recent.

Regionalizare (VIII)

Regionalizare (VIII)

Din perspectiva mea, Bucureştiul, Clujul, Iaşul, Timşoara, Craiova, Constanţa şi Oradea, eventual şi alte oraşe terţiare la nivel naţional, dar importante la nivel regional, ar trebui să devină reşedinţele (uni- sau multi-localizate a) unor regiuni de talie mare, calate în linii generale pe regiunile istorice. Oraşele enumerate sunt singurele capabile să insereze regiunea într-o manieră cât de cât eficientă la nivelul economiei internaţionale.

Expert Forum: Am solicitat Avocatului Poporului să sesizeze Curtea Constituțională cu privire la OUG Saligny

Expert Forum: Am solicitat Avocatului Poporului să sesizeze Curtea Constituțională cu privire la OUG Saligny

EFOR, alături de alte 17 organizații neguvernamentale și grupuri civice, printre care și Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei, a solicitat Avocatului Poporului să sesizeze Curtea Constituţională cu privire la excepţia de neconstituţionalitate a Ordonanţei de urgenţă pentru aprobarea Programului Național de Investiții “Anghel Saligny”, aprobată de Guvernul României în data de 3 septembrie 2021.

Monitorul de Botoșani: „Regionalizarea rămâne bau-baul teritorial suprem al românului”

Monitorul de Botoșani: „Regionalizarea rămâne bau-baul teritorial suprem al românului”

Botoșăneanul George Țurcanaşu – lector dr. la Departamentul de Geografie al Universității„Alexandru Ioan Cuza”, specializat în Geografia teritoriilor, cartografie şi modele cantitative utilizate în geografie – crede că doar descentralizarea și regionalizarea vor oferi șanse de dezvoltare Moldovei.

economedia.ro: Studiu de mântuială pentru Autostrada Unirii: „Proiectare la nivel de schiţă / Coperţi în loc de planuri / Interes scăzut şi lipsă de profesionalism”. Raport dur al CNAIR

economedia.ro: Studiu de mântuială pentru Autostrada Unirii: „Proiectare la nivel de schiţă / Coperţi în loc de planuri / Interes scăzut şi lipsă de profesionalism”. Raport dur al CNAIR

Raport devastator al Companiei de Drumuri la adresa firmei Acciona din Spania care a predat Studiul de Fezabilitate pentru tronsonul de autostradă Târgu Mureş – Târgu Neamţ, parte din Autostrada Unirii- A 8.

Într-un raport de 27 de pagini realizat de Direcţia Tehnică din CNAIR şi consultat de Economedia, se arată motivele respingerii Studiului de Fezabilitate, principalele probleme invocat fiind nivelul scăzut al documentaţiei şi presupusa lipsă de profesionalism din partea prestatorului.

Raport Expert Forum: Cum reparăm PNDL?

Raport Expert Forum: Cum reparăm PNDL?

PNDL a fost constant un subiect de discuție publică în ultimii ani. De cele mai multe ori accentul s-a pus pe politizarea și lipsa de eficiență a programului. E clar că PNDL a fost principala sursă de finanțare la nivel local, cu proiecte mici și medii pentru multe din autoritățile locale din România; nu contestăm necesitatea acestor investiţii. Cele două etape de până acum ale programului ar putea acoperi proiecte de până la 50 de miliarde de lei. Cu toate acestea, rapoartele anterioare EFOR și investigațiile de presă au scos în evidență probleme sistemice ale schemei şi au născut semne de întrebare cu privire la alocarea de fonduri, gestionarea proiectelor și realizarea achizițiilor, toate în responsabilitatea primăriilor și consiliilor județene, controlate la rândul lor de Curtea de Conturi.