contributors.ro: Dimensiunile teritoriale ale depopulării țării în anul 2020

contributors.ro: Dimensiunile teritoriale ale depopulării țării în anul 2020

Migrația netă la nivelul regiunilor are o semnificație economică evidentă, decalajele de dezvoltare economică modelând dimensiunea indicatorului. Regiunile mai dezvoltate sunt beneficiarele migrației interne, în defavoarea celor 4 regiuni mai puțin dezvoltate din estul și sudul țării, regiuni care, să ne amintim, suferă și de scăderea naturală cea mai importantă.

#VOCILEMOLDOVEI Soluția domnului Voiculescu pentru București: pușculița națională

#VOCILEMOLDOVEI Soluția domnului Voiculescu pentru București: pușculița națională

Politician curajos, domnul Voiculescu spune ceea ce crede el că este adevărul: bucureștenii – cel puțin unii dintre ei – și primăria generală nu ar putea suporta prețul crescut al energiei. Există însă o soluție salvatorare, doar una, consideră același domn. Și anume, sprijinul de la guvern. Adică din bugetul național. (...) Poate domnul Voiculescu face un efort și se întreabă de ce ar trebui ca noi, cei din țară, să sponsorizăm apa caldă și încălzirea din București? Nu este suficient că plătim – cine știe de când – biletul de metrou?

Ziarul de Iași: Guvernarea ticăloşilor şi zodia neagră a Moldovei

Ziarul de Iași: Guvernarea ticăloşilor şi zodia neagră a Moldovei

Cred că n-a existat până acum vreo guvernare mai puţin deconectată de zona Moldovei, prin oamenii cu putere şi influenţă din interiorul ei. Intrăm, ca zonă, probabil în cea mai neagră zodie. Bugetele vor fi drenate către zonele care dictează guvernarea, Vestul în primul rând, iar Moldova, cu precădere, va primi firimituri şi multă abureală patriotardă.

Ziarul de Iași: Aeroporturi regionale

Ziarul de Iași: Aeroporturi regionale

Deşi o densitate mare a aeroporturilor într-o regiune ar putea părea un avantaj, nu e chiar aşa. Slab ierarhizate, având dimensiuni nu foarte diferite şi orgolii subregionale manifeste de apărat, multe aeroporturi pot deveni un handicap pentru relaţiile externe ale unei regiuni. Un hinterland important poate susţine mai multe destinaţii şi frecvenţe aeroportuare, dar mai multe hinterladuri de dimensiuni modeste, nu! Într-o atare situaţie, o strategie comună a celor trei aeroporturi ar fi o întreprindere deloc de neglijat!

#VOCILEMOLDOVEI Gardul vopsit care camuflează jungla politică ieșeană

#VOCILEMOLDOVEI Gardul vopsit care camuflează jungla politică ieșeană

Zilele trecute, liderul unei organizații politice ieșene își îndemna urmăritorii de pe Facebook să vorbească Iașul de bine, să promovese orașul și valorile sale. Nobile gânduri!
Presupun că nu era vorba de promovarea peisajului, a monumentelor și oamenilor din trecut. Iașul stă relativ bine în această privință, cred că mai toată lumea e de acord. Ce ne facem însă cu prezentul? Avem motive să ne mândrim cu administratorii bunurilor publice, în mod special cu oamenii politici?

#VOCEAMOLDOVEI Arafatizarea instituțiilor publice

#VOCEAMOLDOVEI Arafatizarea instituțiilor publice

Instituțiile centrale și cele locale sunt burdușite cu diverși șefi și șefuleți care se pricep doar la susținerea propriei poziții. Sunt parte a unui sistem clientelar transpartinic, unul care ține captive instituții, care parazitează resurse publice, unde nu se dă socoteală pentru lipsa de performanță, pentru eșecuri sau pentru tragedii. Arafatizarea instituțiilor publice ne costă pe toți. Chiar mai mult decât credem.

#VOCILEMOLDOVEI Șoșorevoluția

#VOCILEMOLDOVEI Șoșorevoluția

Doamna Șoșoacă nu locuiește în Iași – de fapt, nu are vreo legătură cu orașul sau cu județul –, însă ajunge în urbe când e rost de spectacol (propriu), cînd este sărbătoare populară sau când vrea să le ia fața foștilor ei colegi din partidul cu nume de metal. Astăzi a aterizat în orașul pe care pretinde că l-ar reprezenta în mall-ul parlamentar și s-a înfățișat în Piața Unirii înconjurată de admiratori, că doar face niște anișori, dintre care aproape unul în slujba națiunii.

hotnews.ro: Fost comandant al Armatei SUA în Europa: Aveți autostrăzi, tuneluri pentru deplasarea rapidă spre şi în România, când aliaţii trebuie să vină rapid?

hotnews.ro: Fost comandant al Armatei SUA în Europa: Aveți autostrăzi, tuneluri pentru deplasarea rapidă spre şi în România, când aliaţii trebuie să vină rapid?

Fostul comandant al Armatei SUA în Europa, general-locotenent în rezervă Ben Hodges, a vorbit, în contextul eventualelor operaţiuni militare, despre nevoia unei infrastructuri potrivite. "Există câteva aspecte legate de mobilitate. Unul este infrastructura. Podurile - aveţi podurile peste multele râuri ale României, mai ales Dunărea? Autostrăzi, tuneluri care permit deplasarea rapidă spre şi în România, când aliaţii trebuie să vină rapid - susţine infrastructura aşa ceva?", a transmis Ben Hodges.

RFI: Capitala vrea 8 miliarde din programul Saligny. Moral? Dar oportun?

RFI: Capitala vrea 8 miliarde din programul Saligny. Moral? Dar oportun?

La RFI, Septimius Pârvu, coordonator de programe la Expert Forum, spune că, teoretic, menirea programului era să finanțeze comunitățile sărace și, din această perspectivă, cererea depusă de primăria capitalei pare să depășească într-adevăr cadrul programului. Totuși, criteriile de eligibilitate nu sunt clare, mai spune expertul, și asta va lăsa loc pentru decizii cu caracter politic, respectiv pentru alocarea de bani pe criterii ce țin mai mult de politica de partid așa cum s-a întâmplat cu faimoasele PNDR 1 și 2 ale PSD.

Ziarul de Iași: Inadecvări

Ziarul de Iași: Inadecvări

Nu sunt dintre aceia care pretind că în 2014 ştiau deja câte parale face Iohannis şi că l-au votat doar ca să nu iasă Ponta. Nu, chiar am crezut sincer că are potenţial şi, deşi - bineînţeles - perspectiva ca plagiatorul Ponta să devină preşedinte era de neacceptat, i-am dat votul cu speranţa că va face lucruri bune. Chiar şi mai târziu, când gafele se înmulţeau, le-am mai trecut pe unele cu vederea. De la un punct încolo însă, n-a mai fost posibil...

Ziarul de Iași: Centură cu bucluc

Ziarul de Iași: Centură cu bucluc

Noua configuraţie a tronsonului A8, în loc să se caleze pe spaţiile din extravilan (şi fără probleme de sit Natura 2000) dintre Horleşti şi Tăuteşti, pe de o parte, şi Breazu şi Rediu, pe de altă parte, taie efectiv intravilanul localităţii Breazu în două părţi aproximativ egale, prin zona sa nordică - cea mai dinamică din perspectiva evoluţiilor imobiliare recente.