Ziarul de Iași: Despre zâzania autostrăzilor

Ziarul de Iași: Despre zâzania autostrăzilor

Dacă va fi construită mai întâi A8, Bacăul nu pierde nimic, ba câştigă în accesibilitate pe acest vector mai mult decât ar câştiga pe vectorul A13. Pe A8 şi băcăuanii vor ajunge mai rapid şi la Cluj, şi la Oradea, şi la Budapesta, şi la Viena, şi la Berlin sau la Paris. De ce? Pentru că itinerarul descris către aceste oraşe pe A8 se înscrie pe un vector direct către vest şi nu descrie volute inutile, aşa cum se va întâmplă pe varianta A13.

TVR Iași: „România are o mare hibă, este excesiv de centralizată” (VIDEO)

TVR Iași: „România are o mare hibă, este excesiv de centralizată” (VIDEO)

O discuție despre stadiul proiectelor de infrastructură rutieră din Moldova, despre ultimele demersuri pe care asociațiile civice pro-autostradă și pro-dezvoltare le-au avut pentru a reintroduce pe lista priorităților autostrăzile A7 și A8 a avut loc luni, 27 decembrie 2021, la TVR Iași, cu participarea lui Dorin Dobrincu, președinte al asociației „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei”, și a lui Ionel Apostol, preşedintele asociaţiei „Împreună pentru A8”.

A8 A DEVENIT, ÎN CELE DIN URMĂ, PRIORITARĂ. Presiunile asociațiilor civice din Moldova au modificat Planul Investițional pentru Infrastructură

A8 A DEVENIT, ÎN CELE DIN URMĂ, PRIORITARĂ. Presiunile asociațiilor civice din Moldova au modificat Planul Investițional pentru Infrastructură

Noua variantă, dată publicității de Ministerul Transporturilor, așează corect autostrada A8 în lista proiectelor de infrastructură prioritare, prin modificarea unor criterii de punctare și introducerea datelor corecte. Operațiunea a ridicat astfel punctajul (scăzut până atunci artificial) autostrăzii care va lega Moldova de Europa Centrală – și anume A8 Iași-Târgu Mureș.

Ziarul de Iași: Sfidarea băcăuanilor. Un secretar de stat din judeţul vecin sabotează autostrada A8

Ziarul de Iași: Sfidarea băcăuanilor. Un secretar de stat din judeţul vecin sabotează autostrada A8

„Este rezonabil ca miniştrii şi secretarii de stat să urmărească şi interesele propriilor comunităţi. Ipocrizia nu-şi are rostul. Însă este inacceptabil ca ei să lucreze pentru a «torpila» proiectele altor comunităţi, eventual ale celor din vecinătate, să extragă şi să direcţioneze resurse comune doar pentru bazinul lor politic. Cu atât mai mult nu poate fi acceptată decredibilizarea şi distrugerea altor proiecte prin aranjamente subterane, prin falsificarea datelor prezentate unor entităţi europene, unor finanţatori sau opiniei publice”, ne-a declarat Dorin Dobrincu, lider al Mişcării pentru Dezvoltarea Moldovei.

rfi.ro: Impactul fondurilor UE: Nord-Vestul și-a crescut avansul față de Moldova. Și aceasta este o problemă

rfi.ro: Impactul fondurilor UE: Nord-Vestul și-a crescut avansul față de Moldova. Și aceasta este o problemă

După cum am putut afla, Regiunea Nord-Vest, și așa mai bogată, a crescut cu 70%, cea de Nord-Est, cu doar 50%. Ceea ce ne arată că, de fapt, distanța dintre Nord-Vest și Nord-Est a crescut în acești ani, în loc să se reducă. Dacă în 2013, în termeni de PIB/locuitor, Moldova era în urma vestului țării cu circa 1.800 de euro, acum este cu 3.600.
Ar fi prematur să ne pronunțăm acum asupra cauzelor, deși unele explicații, legate de infrastructură dar și de prestația administrațiilor locale par a fi la îndemână. (...)Acum însă putem să ne gândim la riscurile politice care decurg de aici. Cetățenii din Nord-Est au toate motivele să se simtă frustrați când văd că vestul țării o ia tot mai mult înainte.

TVR Cluj: Când va uni o autostradă Ardealul și Moldova? (VIDEO)

TVR Cluj: Când va uni o autostradă Ardealul și Moldova? (VIDEO)

Liderii asociației Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei, Dorin Dobrincu și Dan Radu, au participat astăzi la TVR Cluj, în cadrul emisiunii Actual Regional, la o discuție de circa 20 de minute cu realizatorul Andrei Biro pe tema autostrăzii A8. Au fost prezentate stadiul în care se află acum proiectul, modul în care asociațiile pro-autostradă au reușit să pună și să mențină pe agenda publică această axă de transport, importanța proiectului pentru dezvoltarea economică a regiunii, dar și din perspectiva unei conexiuni mai puternice a României cu Republica Moldova și regiunea Odessa, modul în care este monitorizat proiectul de societatea civilă, obstacolele care riscă să întârzie demararea lucrărilor.

Ziarul de Iași: E oare noua ierarhie a autostrăzilor o simplă fandoseală?!

Ziarul de Iași: E oare noua ierarhie a autostrăzilor o simplă fandoseală?!

Personal, încă două chestiuni mi se par grave. În primul rând, e vorba de concluziile eronate la care a ajuns dl. Grindeanu, Ministrul Transporturilor, după două ore în care s-a vorbit în principal despre ierarhia şi prioritizarea autostrăzilor transcarpatice: nu există o concurenţă între autostrăzile transcarpatice. Fie n-a înţeles nimic, fie a fost nevoit să recurgă la un răspuns specific politicienilor.

Păienjenișul politico-instituțional, oamenii și autostrăzile Moldovei

Păienjenișul politico-instituțional, oamenii și autostrăzile Moldovei

Pentru susținerea proiectelor Moldovei este necesară o presiune crescută din partea societății atât asupra politicienilor de la centru, cât și asupra celor din regiune. Fără o creștere a implicării civice sunt slabe speranțe că va avea loc o schimbare a clasei politice județeniste, că oamenii dedicați binelui comun vor conta în spațiul public. Iar centrul va ignora în continuare solicitările venite dinspre regiune.
În ceea ce privește Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei, există direcții de acțiune și instrumente utile pentru susținerea intereselor regiunii noastre pe care le avem în vedere, respectiv le vom utiliza în perioada următoare. Escaladarea în discurs și acțiune sunt obligatorii pentru ca obiectivele mari ale Moldovei să fie atinse.

Ziarul de Iași: A8 – „Escaladare. Renunțăm la menajamente”. Conflict total cu Guvernul

Ziarul de Iași: A8 – „Escaladare. Renunțăm la menajamente”. Conflict total cu Guvernul

Modul revoltător în care noul guvern PSD-PNL pare se pună problema finanţării proiectelor de infrastructură ale Iaşului şi Moldovei i-a pus în poziţie de atac pe liderii asociaţiilor locale pro-autostradă. Aceştia au organizat ieri o conferinţă de presă comună, după consultările de la Bucureşti din ziua anterioară. Dorin Dobrincu, de la Mişcarea pentru Dezvoltarea Moldovei, susţine că e nevoie de „escaladare în privința discursului public, dar şi în privinţa atitudinii publice”.

Ziarul de Iași: Întâlnirea cu autostrada s-a terminat “ca-n tren”. Trebuie să punem presiune pe Guvern

Ziarul de Iași: Întâlnirea cu autostrada s-a terminat “ca-n tren”. Trebuie să punem presiune pe Guvern

Prevederile controversate din Planul Investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2020-2030 au dus în cele din urmă la o întâlnire faţă în faţă a reprezentanţilor asociaţiilor pro-autostradă ieşene, a mai multor parlamentari ieşeni şi a ministrului Transporturilor - care a venit însoţit de preşedintele PSD. Sorin Grindeanu şi Marcel Ciolacu, dar şi o delegaţie consistentă de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere au discutat pe parcursul a o oră şi jumătate despre problemele ridicate de delegaţiile ieşene.

rfi.ro: Societatea civilă are din nou acces la ședințele săptămânale cu proiectanții și constructorii de la CNAIR

rfi.ro: Societatea civilă are din nou acces la ședințele săptămânale cu proiectanții și constructorii de la CNAIR

Este victoria obținută de asociațiile civice din Iași și parlamentari din Iași, Neamț și Harghita în urma unei discuții cu ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu și liderul PSD, Marcel Ciolacu. Vă reamintim că în programul investiţional pentru următorii opt ani, în dreptul sectorului montan al A8 Târgu Mureș-Tîrgu Neamț scrie doar atât: “după 2027”.

TeleM. Linia întâi / Cum urnim proiectele Iașului? (VIDEO)

TeleM. Linia întâi / Cum urnim proiectele Iașului? (VIDEO)

Joi, 2 decembrie, președintele Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei, Dorin Dobrincu, a fost invitatul jurnalistului Florin Ghețău la emisiunea „Linia întâi”, difuzată la postul de televiziune TeleM. S-a discutat despre modul în care a fost sărbătorită Ziua Națională, despre administrația locală, autostrada A8, extinderea Aeroportului Internațional Iași, necesitatea prioritizării investițiilor în regiune, performanțele slabe ale politicienilor din județele Moldovei.