#VOCILEMOLDOVEI Cu ochii pe obiectivele strategice ale Moldovei: cazul autostrăzilor

#VOCILEMOLDOVEI Cu ochii pe obiectivele strategice ale Moldovei: cazul autostrăzilor

Decizia de a face autostrăzi – de a le începe și finaliza – este politică. Asta trebuie să rețină și partidele, și instituțiile publice. Nimeni nu se poate ascunde după discursuri, ședințe de progres, hărți colorate și tabele atunci când realizarea proiectelor se lasă așteptată. De aceea este important ca societatea civilă să rămână cu ochii pe aceste obiective strategice pentru Moldova, autostrăzile.

Libertatea / DOCUMENTE. Doi șefi ai Consiliului Județean Vrancea s-au lăudat, unul după altul, cu construirea unui pod, deși nu aveau avizele obligatorii. Podul s-a prăbușit

Libertatea / DOCUMENTE. Doi șefi ai Consiliului Județean Vrancea s-au lăudat, unul după altul, cu construirea unui pod, deși nu aveau avizele obligatorii. Podul s-a prăbușit

Podul de peste râul Putna dintre localitățile vrâncene Vulturu și Vadu Roșca s-a prăbușit pe 30 aprilie, cu o lună înaintea celui de la Luțca, Neamț. Acum ies la iveală problemele: deși avizele de apă și mediu trebuiau obținute înaintea autorizației de construire, ele au fost emise la un an distanță, în 2021. În plus, când au început lucrările, expertiza tehnică expirase. 

TeleM / Ce note merită politicienii?

TeleM / Ce note merită politicienii?

Dorin Dobrincu, președintele Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei, a fost invitat joi, 21 iulie 2022, la postul TV local TeleM, la emisiunea „În Linia Întâi”. Talk-show-ul, moderat de jurnalistul Florin Ghețău, a analizat activitatea politicienilor din Iași și din regiune, în contextul crizelor multiple pe care le traversăm, atât la nivel local, cât și pe plan național și european.
S-a discutat de lipsa de proiecte prin care se „remarcă” administrația locală din Iași, de dosarele de corupție ale primarului Mihai Chirica și ale președintelui CJ Iași, Costel Alexe, de complicitatea de care se fac vinovați, în opinia lui Dorin Dobrincu, toți cei care îi sprijină politic, în continuare, pe cei doi.

Recensământ 2022. Socoteala din târg

Recensământ 2022. Socoteala din târg

Socoteala de-acasă nu se potriveşte cu cea din târg, spune o veche vorbă românească. După atâtea procente vehiculate mai sus, poate mulţi dintre dumneavoastră vă întrebaţi de ce atâta osteneală în a ne mai număra, dacă ştim deja unde trebuie să ajungem?

De fapt, nu ştim nimic! În ciuda zecilor de indicatori şi a zecilor sau sutelor de mii de valori demografice prezente în baza de date TEMPO-INSSE, nu avem habar câţi mai suntem, iar cu cât coborâm la niveluri teritoriale mai fine, valorile oficiale sunt din ce în ce mai îndepărtate de realitate. De fapt, la nivelul UAT-urilor locale, baza de date TEMPO nu a publicat în dreptul populaţiei rezidente nici o cifră.

De abia acum câteva zile, pe 5 iulie, din presa locală, am aflat care e populaţia rezidentă estimată a municipiului Iaşi, cea oficială, la care se raportează procentele recenzaţilor. Bineînţeles, într-o manieră indirectă. Aflăm aici că 165.653 de persoane recenzate la nivelul municipiului ar însemna 53,2% din populaţia rezidentă. Un calcul simplu ne relevă că această categorie de populaţie ar trebui să fie de 311,4 mii locuitori.

#VOCILEMOLDOVEI „Cincinalul în patru ani și jumătate”: autostrada A7 în declarațiile politicienilor zilei

#VOCILEMOLDOVEI „Cincinalul în patru ani și jumătate”: autostrada A7 în declarațiile politicienilor zilei

Doi domni în costume scumpe - Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, și Cristian Pistol, directorul general al CNAIR - au semnat ieri, la Buzău, primul contract de execuție a unui tronson din Autostrada A7. În spatele celor doi erau și alți oficiali, de la Marcel Ciolacu și Lucian Romașcanu la Lucian Bode, așadar PSD și PNL cu tot ce au mai de soi în momentul de față. Dl Ciolacu s-a grăbit să spună că acest proiect, de 300 de kilometri, ar fi „primul proiect de țară al coaliției PSD – PNL – UDMR”. Și Ciolacu, și Grindeanu au subliniat nu doar că vor fi respectate termenele de realizare, ci chiar că acestea vor fi depășite. Asta îmi aduce aminte de spusele străbunilor politici ai celor doi domni, dinainte de 1989, care realizau „cincinalul în patru ani și jumătate”.

#VOCILEMOLDOVEI Autostrada din prefectură

#VOCILEMOLDOVEI Autostrada din prefectură

După atâția ani de conștientizare publică, de presiune civică pusă asupra politicienilor, instituțiilor publice, MT și CNAIR, am ajuns într-o zonă de stagnare. Oficialii prezintă în continuare desene frumoase, asumă termene, fac declarații când triumfaliste, când ocolitoare. Cert este că autostrăzile întârzie să se vadă în teren. Rămân doar în birourile din MT, CNAIR sau într-o sală a unei prefecturi județene.
Fără reprezentare politică adecvată, fără presiune pe autoritățile politice locale și centrale, infrastructura Moldovei se va dezvolta în pași de melc. Iar una dintre condițiile dezvoltării regiunii nu va fi îndeplinită.

#VOCILEMOLDOVEI Bucovinean versus moldovean? (o perspectivă identitară)

#VOCILEMOLDOVEI Bucovinean versus moldovean? (o perspectivă identitară)

Subiectul bucovenismului apare ciclic în discursul public moldovenesc însă – în afara discuţiilor docte între specialişti (istorici, lingvişti, geografi) – el nu este încă abordat cu suficientă răbdare, dialectica reducându-se, în esenţă, la dimensiunea excepţionalităţii sale, în raport cu moldovenismul sau la perspectiva topirii sale în masa identitară moldoveană. Două tendinţe excentrice, uneori exagerate până la paroxism de partizani şi rigole, în ringul cărora s-a creat un gol conceptual greu de umplut. Discuţia de faţă în acest gol vrea să se poziţioneze.

Ziarul de Iași / Un profesor universitar explică de ce Iaşul nu merită autostradă

Ziarul de Iași / Un profesor universitar explică de ce Iaşul nu merită autostradă

A se observa formularea în context a profesorului: autostrada „este un mijloc ca EU să ajung undeva”. Cu alte cuvinte, pentru Bulai şoseaua rapidă are un singur sens, spre Iaşi. Oraşul e văzut ca o grădină zoologică, oamenii stau aici într-un ţarc, din care n-au voie să iasă. Pot fi însă vizitaţi, ideal când începe bâlciul de Sfânta Parascheva.

Miticilectualii ca Alfred Bulai şi disursul discriminatoriu la adresa moldovenilor

Miticilectualii ca Alfred Bulai şi disursul discriminatoriu la adresa moldovenilor

Când ai într-o regiune devenită fundătură prin proiectarea şi construcţia statului naţional, respectiv o aglomeraţie urbană de 400-450 mii de locuitori, ce ar fi singura capabilă să gestioneze fluxuri importante la nivel regional şi să polarizeze cât de cât regiunea, atât cât să-i creeze o minimă stabilitate şi coeziune teritorială, nu o izolezi din cauză că nu i-ar fi Bucureştiului de folos nu ştiu ce autostradă, ci faci eforturi să o deschizi către lume.

pressHUB / Autostrăzile și dezvoltarea Moldovei pe înțelesul centraliștilor

pressHUB / Autostrăzile și dezvoltarea Moldovei pe înțelesul centraliștilor

Am lăsat la urmă centralismul mental pe care îl afișează mulți dintre concetățenii noștri din București. Cu acesta ce facem? Asistăm cum este rostogolit – fie și involuntar – în emisiuni de radio sau televiziune, la dezbateri publice sau la întruniri politice? Poate unii din auditoriu consideră normală această atitudine.
Însă nu cred că e cazul ca noi, subiecții menționați sau nu acolo, să batem din palme la superbiile lansate fără reținere din vârful buzelor centraliste.

Manual de disprețuit Moldova, “editura” București, 1859-2022

Manual de disprețuit Moldova, “editura” București, 1859-2022

Adică ce să faci la Iași, în afară de Sfânta Parascheva. Ce, nu putem merge cu trenul? Până e gata autostrada, dispar mașinile pe benzină - cam asta e abordarea de ultimă oră și ultimă speță a apostolilor centralismului. Un comentariu de Sabin Gherman, făcut pe canalul său de YouTube, pe marginea unei dezbateri găzduite de un site de știri pe tema „Vrem autostradă până la Iași, în timp ce punem căruța înaintea boilor. De ce vrem să mergem acolo”.

REPORTER DE IAȘI este Redacția Anului în presa locală din România. Ancheta remarcată de juriul de la Superscrieri

REPORTER DE IAȘI este Redacția Anului în presa locală din România. Ancheta remarcată de juriul de la Superscrieri

Premiu important pentru REPORTER DE IAȘI, dar și pentru presa ieșeană, primit luni, 16 mai, la Gala premiilor Superscrieri. Ancheta „Numărul 2 din Apele Române și-a angajat tatăl de 69 de ani prin „detașare” a obținut locul II la secțiunea PRESA LOCALĂ, introdusă anul acesta de organizatori. REPORTER a primit și Premiul „REDACȚIA ANULUI ÎN PRESA LOCALĂ”.

Despre parcurile industriale ale Moldovei (II)

Despre parcurile industriale ale Moldovei (II)

Dacă privim la TOP IV cele mai industrializate judeţe (după numărul de salariaţi): Bucureşti şi judeţele Timiş, Argeş şi Braşov, nici unul dintre acestea nu se regăseşte în top IV judeţe după suprafaţa parcurilor industriale. Ultimul top e condus de: Prahova (909 ha, dintre care 646 ha în parcuri operaţionale), Cluj (459 ha, dintre care 331 ha în parcuri operaţionale), Bihor (261 ha, dintre care 241 ha în parcuri operaţionale) şi Sibiu (210 ha, integral operaţionale).

Despre parcurile industriale ale Moldovei (I)

Despre parcurile industriale ale Moldovei (I)

În România există 103 parcuri industriale cu titlu acordat prin Ordin al Ministrului şi Hotărâre a Guvernului la data de 30.03.2022, suprafaţa totală atingând 3441 ha. Din totalul parcurilor, doar 72 sunt operaţionale, ceea ce înseamnă 2653 ha. 13 parcuri, ce însumează 248 ha, se află în curs de amenajare, iar 17 parcuri (540 ha) se află la stadiu greenfield. Potrivit Ziua Cargo, aceste parcuri industriale concentrează 1500 de companii cu 75 de mii de salariaţi.

economedia.ro / „Radiografia unui pacient bolnav: Moldova”. Întârzieri cuprinse între 3 și 8 luni la toate proiectele de Autostradă și Drum Expres din regiunea Moldovei

economedia.ro / „Radiografia unui pacient bolnav: Moldova”. Întârzieri cuprinse între 3 și 8 luni la toate proiectele de Autostradă și Drum Expres din regiunea Moldovei

Toate proiectele de Autostrăzi și Drumuri Expres din regiunea Moldovei au întârzieri cuprinse între 3 și 8 luni, potrivit unei analize pe care o face fostul secretar de stat în ministerul Transporturilor, Adrian Covăsnianu. Cele mai întârziate contracte de proiectare (niciun contract semnat de execuție) sunt pe tronsoane ale Autostrăzii Unirii Târgu Mureș – Iași – Ungheni, pe Drumul Expres Suceava – Siret (continuarea A7 până la frontiera cu Ucraina) și pe Drumul Expres Tișița – vama Albița, 8 luni. (n.r întârziere la proiectare de 8 luni, la un an de la semnarea contractului pentru tronsonul A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, anunța în urmă cu câteva zile și Cătălin Urtoi, consilierul ministrului Grindeanu).

apix.ro / Aeroportul Iași își consolidează poziția a doua în topul aerogărilor regionale, după Cluj

apix.ro / Aeroportul Iași își consolidează poziția a doua în topul aerogărilor regionale, după Cluj

Aeroportul Internațional Iași a încheiat primul trimestru al acestui an cu un număr de 218.044 de pasageri, menținându-se pe locul II în rândul aeroporturilor regionale, conform datelor oficiale transmise de AAR (Asociația Aeroporturilor din România).
Creșterea traficului este de 376%, în raport cu cifrele primelor trei luni ale anului trecut, când au fost 45.808 călători. Cât privește numărul de aterizări și decolări, în primul trimestru al acestui an au fost înregistrate 2.393 de mișcări, cu 172 de procente mai multe față de aceeași perioadă a anului 2021.

Republica.ro / „A fost sau n-a fost beat în Parlament?” Cum a ajuns unul dintre puținii politicieni care au fost în Ucraina să fie „judecat” de colegii lui care au stat acasă

Republica.ro / „A fost sau n-a fost beat în Parlament?” Cum a ajuns unul dintre puținii politicieni care au fost în Ucraina să fie „judecat” de colegii lui care au stat acasă

Luni, 18 aprilie, dl Muraru a dat publicității un comunicat dedicat cazului Havârneanu. Pe considerentul că „tribuna Parlamentului nu poate și nu trebuie să fie batjocorită”, că instituțiile statului nu trebuie discreditate, iar pe deasupra preocupat de grija față de binele partidului rival, penelistul a cerut ca useristului să-i fie retras sprijinul politic. (...) Nu știu ca dl Muraru să fi luat vreodată atitudine față de corupția sau comportamentul public scandalos al unora dintre membrii partidului său aflați în funcții publice, nici măcar din organizația pe care conjunctura i-a dat-o în brațele-i vânjoase. Nicio vorbă nu a scos onorabilul deputat când a devenit publică vechea aventură a dlui Florin Cîțu, care urcase la volanul unei mașini, în Iowa, după ce consumase prea multă bere. Nu a spus nimic conjudețeanul meu atunci când domnii Chirica și Alexe, colegi de organizație, adunau dosare penale cu fervoarea cu care alții colecționează timbre sau cutii de chibrituri. Nu a spus nimic nici atunci când Damian Butnariu, primarul comunei Mogoșești Siret, județul Iași, a fost implicat într-un scandal sexual.

Apel către Guvernul României de a-și declara deschiderea pentru relocarea firmelor ucrainene în regiunea Moldovei

Apel către Guvernul României de a-și declara deschiderea pentru relocarea firmelor ucrainene în regiunea Moldovei

Întrucât multe dintre capacitățile industriale și furnizoare de servicii ale Ucrainei au fost incapacitate, afectate sau chiar distruse de acțiunile armate, punând in dificultate economică sau desființând activitatea a mii de firme ucrainene, vă propunem activarea unei inițiative de punere la dispoziție, pe teritoriul regiunii Moldova, aflată în proximitatea zonei de conflict, a capacităților industriale și logistice din județele acestei regiuni pentru relocarea activitaților de producție și de servicii mai sus menționate.